Antonio Marte advierte retrasos y presión financiera en nuevo corredor de la Independencia

 Santo Domingo.– El senador por Santiago Rodríguez, Antonio Marte,expresó que el nuevo corredor de la avenida Independencia enfrenta una situación financiera delicada, ya que los autobuses acumulan ocho meses de atraso en los pagos al banco debido a que no han entrado en operación.

El también dirigente del transporte explicó que el modelo funciona mediante un fideicomiso que financia las unidades, pero el Estado no invierte recursos directos en los corredores. Según detalló, el sistema está diseñado para que el acreedor cobre primero la deuda antes de que los propietarios puedan cubrir cualquier otro gasto.

«Es un sistema automático. El banco se cobra primero, no importa si tú gastaste en gomas, aceite o mantenimiento», afirmó.

Marte advirtió que, una vez los autobuses comiencen a operar, el banco descontará de inmediato los meses acumulados, lo que podría generar mayor presión financiera sobre los propietarios.

Falta de consenso con choferes

Críticas y desafíos del modelo de transporte actual

El senador señaló que, a diferencia del corredor de la Núñez de Cáceres, en la Independencia no hubo consenso pleno con los choferes antes del inicio del proyecto. Indicó que las fechas de inauguración fueron cambiadas varias veces y que la falta de acuerdo previo estaría incidiendo en la situación actual.

También explicó que, aunque muchas personas asocian las decisiones del transporte con su figura, cada autobús pertenece a un propietario individual, por lo que no puede imponer decisiones en rutas donde no es dueño directo de las unidades.

Críticas al modelo de transporte

Marte cuestionó el funcionamiento del sistema de transporte, asegurando que existen múltiples autoridades involucradas sin que haya un responsable claro. Además, afirmó que ha solicitado reuniones con la coordinadora del Gabinete de Transporte, Adelina Ascención, sin éxito.

Sostuvo que el modelo actual presenta debilidades estructurales que deben ser revisadas antes de continuar ampliando los corredores.