Santo Domingo.- El presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, denunció que 27 autobuses importados para operar en el corredor Duarte de Santiago no se encuentran prestando servicio en esa ruta y reclamó al Gobierno investigar su paradero y el uso que se les ha dado.
Marte explicó que las unidades, con capacidad para 50 pasajeros cada una, llegaron al país a principios del año pasado y, según sus declaraciones, han sido utilizadas para otros fines, incluyendo presuntos alquileres al sector privado y al Estado dominicano.
El dirigente del transporte sostuvo que los autobuses debieron ser destinados al corredor Duarte, proyecto que, según explicó, estaba llamado a convertirse en el primer corredor de transporte de Santiago.
“Llegaron los autobuses y alguien corrió con el balón”, expresó Marte, al señalar que la situación ya fue comunicada al presidente de la República y al ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza.
El presidente de la CNTT indicó que las 27 unidades tienen un valor aproximado de 250 millones de pesos, por lo que consideró necesario que las autoridades establezcan dónde se encuentran los vehículos y bajo qué condiciones han sido utilizados.
Marte informó, además, que se mantiene el reajuste anunciado en 47 rutas del transporte público de Santiago, mientras se espera la visita de Juan Manuel Méndez, nuevo director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
Explicó que, por el momento, las rutas continuarán operando bajo el reajuste establecido, aunque advirtió que posteriormente podrían producirse variaciones en función de las decisiones que adopte el nuevo titular del Intrant.
“Mientras tanto, se mantenga con el reajuste hasta que el nuevo director del Intrant visite la ciudad de Santiago”, manifestó.
El presidente de la CNTT sostuvo que la visita del funcionario permitirá abordar de manera directa la situación del transporte en Santiago y evaluar posibles modificaciones al esquema actualmente implementado.
Juan Marte también cuestionó el manejo de un supuesto subsidio de combustible destinado a la CNTT y aseguró que la organización no ha recibido recursos correspondientes a ese programa.
Según explicó, se trataría de unos cinco millones de galones de combustible que, de acuerdo con sus señalamientos, debieron ser recibidos por la entidad.
“No hemos recibido el primer galón de ese subsidio”, afirmó Marte, quien consideró que el mecanismo utilizado para administrar dicho beneficio no ofrece suficientes garantías de transparencia y auditoría.
A su juicio, cualquier programa estatal sustentado con fondos públicos debe contar con controles que permitan verificar rigurosamente el destino y uso de los recursos.
Marte reclamó al actual director del Intrant que esclarezca las denuncias relacionadas con los autobuses y el subsidio de combustible.
El dirigente del transporte atribuyó las interrogantes sobre las unidades a decisiones adoptadas durante la pasada administración del Intrant y señaló específicamente a los dos últimos que estaban al frente de esa institución.
De acuerdo con Marte, los funcionarios involucrados conocían la ficha técnica de los vehículos y participaron en el proceso mediante el cual fueron importados al país.
Asimismo, sostuvo que las unidades fueron adquiridas mediante un proceso en el que participaron entidades vinculadas al Intrant, Fimóvil y el concesionario correspondiente.
“Yo lo que sé es que los compañeros lo importaron, lo firmaron, llegaron al país y no están en el corredor”, afirmó.
Marte consideró que corresponde al nuevo director del Intrant investigar las denuncias, determinar el paradero de los autobuses y establecer las responsabilidades que pudieran derivarse de las decisiones adoptadas durante la administración anterior.
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